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浙江大通道来了!上海去杭州、嘉兴、湖州、宁波、黄山等地都将有

时间:2019-08-08 10:22 点击:
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原标题:浙江大通道来了!上海去杭州、嘉兴、湖州、宁波、黄山等地都将有更快捷通道

  “携手共建大湾区 同绘美丽都市圈”,有一项不可或缺的要素,那就是便捷的交通。

  而以高速铁路等为代表的铁路建设,又是重中之重。

  杭海城际铁路,将于2020年建成通车,届时,每天78趟列车往返于杭州与海宁之间。

  杭州至德清、安吉、诸暨的城际铁路,已经在谋划之中。

  湖苏沪铁路可行性研究报告前不久获国家发改委批复,同意建设,又将为杭州都市圈增添一条快速大通道。

  目前,杭州都市圈(杭嘉湖绍四地,面积近3.5万平方公里)有哪些铁路在建,哪些铁路已批复待建,又有哪些铁路即将开通呢?

  今天,我们来为大家一一介绍。

  浙江大通道

  重点建设3个“1小时交通圈”

  到2022年,浙江要建成3个“1小时交通圈”——

  省域1小时交通圈,基本实现杭州至温州、台州、衢州、丽水、舟山1小时高铁到达;

  市域1小时交通圈,实现中心城市与所辖县(市、区)1小时通达;

  城区1小时交通圈,实现城市点对点之间1小时内到达。

  今年将推进重大项目44个,重中之重是“十大标志性项目”:沪嘉甬铁路、杭温铁路、杭绍台铁路、金甬舟铁路、杭衢铁路、杭州铁路西站、杭州机场三期、杭绍甬智慧高速公路、龙丽温高速公路、京杭运河浙江段航道整治等。

  重点谋划构建“两个三角形”高速高铁双回路:一个是高速公路的交通圈,即杭绍甬智慧高速公路-杭州湾跨海大桥-沪杭智慧高速公路。一个是高铁的交通圈,即杭甬城际铁路-沪嘉甬跨海铁路-沪乍杭铁路。

  实现浙沪苏皖赣闽的互联互通:对接上海,推进沪嘉城际轨道交通一体化、沪乍杭铁路和湖苏沪铁路等项目建设。连通江苏,重点推进通苏嘉铁路、苏台高速公路南浔至桐乡段等项目建设。连通安徽,重点推进杭武铁路杭临绩段、千黄高速公路等项目建设。连通江西,重点推进温武吉铁路等项目建设。连通福建,重点推进衢宁铁路、龙丽温高速公路等项目建设。

  沪嘉甬跨海铁路

  贯通浙江沿海 快速连接上海

  起自沪杭客专嘉兴南站,初步研究经嘉兴市南湖区、海盐县,跨杭州湾至宁波接入宁波西站,全长约125公里。

  同时向北积极谋划实施沪杭城际铁路,向南重点谋划实施沿海高速铁路(宁波经台州、温州至福州),形成贯通浙江沿海的高速铁路大通道。

  这条铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道重要组成,是支撑大湾区建设、快速连接上海与海西经济区的通道主轴。

  杭甬城际铁路

  开辟新的快速客运通道

  这条城际铁路,是杭州至宁波的一条客运专线,在杭甬高铁线的北面。

  据宁波交通委介绍,杭甬城际铁路是将既有萧甬铁路功能置换,承担客运功能,货运功能转移到规划的杭州湾货运支线。

  目前宁波至余姚城际已于2017年6月开通,绍兴段将于今年年内开通。

  湖苏沪铁路

  杭州到苏州只需45分钟

  全长163.54公里的高铁线,东起湖州,经苏州吴江区到上海,设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、湖州站等。设计时速350公里。

  这条铁路虽不经过杭州,不过它打开了杭州至苏州的高铁新通道。现在杭州坐高铁去苏州,需要绕道上海或南京,全程约1个半小时,这条高铁建成后,杭州到苏州只需45分钟左右。

  商合杭铁路

  杭州到西安缩短到5小时

  商合杭铁路(商丘-合肥-杭州)被誉为“华东第二通道”,起自河南商丘站,经安徽亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站,浙江湖州站等站,终点杭州西站。

  商丘至合肥段计划2019年开通运营,合肥至湖州段预计2020年建成通车。湖州至杭州段,也就是湖州-杭州西-杭黄连接线,途经湖州市德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区至桐庐(杭黄高铁桐庐站),目前正在全力推进前期工作,预计2019年上半年开工建设,2022年亚运会前开通运营。

  商合杭铁路全线通车后,杭州前往郑州、西安等城市,可以走商合杭-郑阜高铁,不必再北上绕道徐州;到西安也将从现在的7个多小时,缩短到5小时左右。

  沪乍杭铁路

  杭州出发1小时到浦东机场

  沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中沿海通道的重要组成部分,是杭州到上海的第二条城际铁路。

  东起浦东机场旁的上海火车东站(规划),途经金山、浙江平湖、海盐、海宁,接入杭州。线路全长约192公里,2022年建成后,杭州市民可直接坐高铁前往浦东国际机场,全程1小时。

  目前预可研报告已编制完成,今年将尽快确定项目功能定位和技术标准,加快推进前期工作,力争年底局部开工。

  杭绍台铁路

  二期进入萧山机场

  杭绍台铁路是国内第一个采用PPP(政府和社会资本合作)模式的铁路项目,北起杭州东站,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县(市、区),通过温岭站联通既有甬台温铁路,在温岭站预留向南至温州方向延伸条件。预计2021年底建成通车。

  远期规划建设的杭绍台二期,将从绍兴北站向北引入萧山机场,设机场高铁站,后经规划建设的江东站,一路向北进入桐乡站,和已经规划建设的沪乍杭铁路汇合。

  杭绍台二期时速也是350公里,建成后,萧山机场的旅客、大江东居民乘坐高铁,往北可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区,往南可以去往浙江宁波、台州、温州,以及福州、厦门、深圳、广州等东南沿海地区。

  杭黄铁路

  离开通不到两个月了

  北高峰记者从杭黄铁路公司了解到,目前杭黄铁路正在有序推进联调联试,按计划,将于今年12月中旬开通运营。

  杭黄铁路全长265公里,设计时速250公里。全线共设10个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等5个客运车站,利用既有杭州东和杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站。

  目前杭州南站已经改造升级完毕,静候杭黄高铁列车的到来。

  富阳站、桐庐站、建德东站和千岛湖站,都在按计划加紧建设中。

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